A bicicleta é um dos meios de transporte mais populares. Simples e confiável, ele permite que você dirija com sucesso na cidade e ao longo de caminhos estreitos na floresta e estradas rurais. Para que a bicicleta sempre o leve de maneira adequada ao seu destino, ela precisa de ajustes periódicos e reparos em tempo hábil. Um dos nós com os quais problemas podem surgir de vez em quando é a aderência do leme.
Necessário
- - Cola;
- - fita isolante ou pulseira de couro.
Instruções
Passo 1
No caso mais simples, um punho de plástico ou borracha do guiador pode simplesmente começar a girar e voar, o que interfere no controle. Para resolver este problema, remova a alça do volante, limpe o metal em seu local com uma lima ou lixa. Em seguida, unte o metal e a superfície interna do cabo com cola e instale-o no lugar. Depois que a cola secar, o volante ficará firme novamente no lugar pretendido.
Passo 2
Observe que os adesivos de contato não devem ser usados durante este reparo - ou seja, aqueles que requerem uma preliminar para resistir a 10-15 minutos das superfícies untadas com cola. É necessária uma cola de cura comum que possa unir diferentes materiais. Você também pode usar cola epóxi.
etapa 3
Se um dos motivos para girar o cabo for seu dano mecânico, por exemplo, rasgos, o cabo deve ser colocado com cola e fixado com algo adicional de cima. No caso mais simples, pode ser uma camada de fita isolante, mas é bastante frágil e se desgasta rapidamente. Melhor usar materiais mais duráveis, como uma pulseira de couro fina. Deve-se também colocar cola, deslizar a ponta da alça sob as curvas extremas e apertar, corte com cuidado o excesso. As alças envolvidas por uma tira de couro são muito confortáveis, as mãos não suam nem escorregam nelas.
Passo 4
Às vezes, surgem problemas com a alavanca do freio - como regra, eles estão associados ao seu movimento impróprio. É muito fácil ajustar a tensão correta do cabo do freio de mão, para isso encontre uma porca de tensão ou uma roda na manopla. Girando em uma direção ou outra, ajuste o curso da alavanca do freio de mão que seja conveniente para você. Se isso falhar, o cabo provavelmente precisará ser substituído.
