O filho do heptacampeão mundial pode estrear nas próximas provas no Bahrein, primeiro no C38, e depois, nas provas sazonais de Barcelona, passar para o SF90. Mas, além dele, os novatos também devem atuar em outras equipes de Fórmula 1.
Os eventos em torno da possível estreia em corridas reais de Mick Schumacher estão recebendo mais atenção, mas ainda há alguns jovens que participarão dos testes da temporada de 2019 pela primeira vez. Nas temporadas anteriores, os testes de estreante começaram após o Grande Prêmio da Espanha, no primeiro de dois testes oficiais durante a temporada. Em 2019, os testes em Barcelona serão definitivos, enquanto o primeiro será realizado no Bahrein após o segundo Grande Prêmio da temporada.
Por isso, a mudança do programa era previsível, e já nas provas de Barcelona falávamos sobre quem viria a Sakhir nos primeiros dois dias de provas. De acordo com o regulamento, as equipes podem incluir um piloto que tenha participado de no máximo dois Grandes Prêmios, metade dos dias de teste ou dois dos quatro dias programados entre Bahrein e Espanha. Caso contrário, as equipes são livres para agendar os testes como quiserem.
Mick Schumacher é na verdade o único jovem no campo de visão da Ferrari que pode competir no teste de novato. Sua recente entrada na Ferrari Academy confirmou que ele realmente terá dois dias de teste na pista no SF90. Mas a Scuderia não é a única oportunidade de Mick na Fórmula 1. O filho do grande campeão alemão parece ter sido escolhido como estreante da Alfa Romeo para os primeiros testes no Bahrein. Nesse caso, ele terá a chance de conhecer o carro de Fórmula 1 sem a atenção excessiva dos jornalistas, que inevitavelmente o acompanharão no dia em que ele assumir o volante de uma Ferrari.
A Scuderia de Barcelona será uma das equipes que um dia terá para os testes da Pirelli, para os quais o Milan fez questão de ter carro próprio. Como Monmelo terá dois carros em vez de um, é provável que o segundo seja fornecido por Schumacher, que se juntará a Vettel ou Leclair em um carro Pirelli. A ausência de um candidato alternativo na Alfa Romeo também atesta a alta probabilidade dessa hipótese se concretizar. A menos que a equipe decida dar um de dois dias para Callum Ilott, que acabou de se juntar à equipe juvenil da Sauber, mas essa suposição neste momento não parece muito realista.
O britânico de 19 anos vai competir na Super Fórmula Japonesa em 2019 para ganhar os pontos que faltam para obter a desejada superlicença. O caminho para a Fórmula 1 está aberto para ele, ele pode participar de testes para iniciantes com Toro Rosso e Red Bull. Se o calendário não permitir que Tiktem aproveite os quatro dias disponíveis, é possível que a Toro Rosso o substitua pelo estoniano Juri Vips, de 18 anos, ou, em alternativa, Sean Gelael.
Mas na Mercedes, a Mercedes preparou um programa de testes com um carro 2017 para Nikita Mazepin, e depois que George Russell entrou nas corridas reais, a equipe não tem jovens candidatos que possam estrear na Fórmula 1. Por este motivo, Mazepin pode ser escolhido para testes, apesar de estar ausente do programa juvenil da Mercedes.
Não haverá mudanças no Haas (Pietro Fittipaldi já participou de testes em Barcelona). Situação semelhante na McLaren, na qual vai se apresentar Sergio Sette Camara.
A Renault tem uma escolha difícil. Zhou Guangyu, da China, ex-piloto da Ferrari Academy, está dando o melhor de si para sua estreia na Fórmula 1. Porém, a decisão final será tomada com base nos primeiros resultados da Fórmula 2, onde, além do piloto chinês, estará também o campeão da GP3 2018, Antoine Hubert. Além disso, o russo Artem Markelov está sempre esperando no banco.
Não deve haver surpresas na Williams, já que Nicolas Latifi está sempre alerta depois de ser forçado a desistir dos testes em Barcelona por falta de assentos na série mono em 2019. Se a equipe precisar de um piloto sobressalente, tudo está claro para o candidato - este é Esteban Ocon. Mas em relação ao recém-chegado, todos continuam calados.
