Você tem vergonha de entrar em contato com um serviço só para colocar a roda da sua bicicleta? É hora de aprender como sair dessa situação sozinho. Além disso, economize tempo e dinheiro.
Instruções
Passo 1
Insira a roda nas pontas do garfo e ajuste a força da braçadeira excêntrica que irá prendê-la no garfo. Não aperte demais, pois isso pode danificar o clipe ou o plugue. Se o aperto for muito frouxo, a roda pode cair do garfo, especialmente se sua bicicleta tiver freios a disco, pois eles colocam mais pressão no garfo do que nos freios de aro.
Passo 2
Certifique-se de que a roda se encaixe simetricamente, sem nenhum desalinhamento em relação às pontas dos garfos. Se a roda estiver centralizada corretamente, ou seja, sem os "oitos" e o guarda-chuva, e o garfo não estiver dobrado, então a própria roda certamente ficará em pé. Caso contrário, encontre a causa da distorção e corrija-a.
etapa 3
Certifique-se de que o eixo da roda se encaixa perfeitamente e completamente na ranhura da ponta do garfo. O eixo deve ficar bem na parte inferior da ranhura.
Passo 4
Se você tiver freios a disco hidráulicos em sua bicicleta, insira cuidadosamente o disco de freio entre as pastilhas de freio na pinça enquanto instala a roda. Se a distância entre as almofadas for muito pequena e você não conseguir inserir um disco entre elas, neste caso, empurre cuidadosamente as almofadas com uma chave de fenda larga ou algo parecido. Não use muita força para evitar rebarbas nas pastilhas de freio.
Etapa 5
Gire a alavanca da braçadeira excêntrica 90 graus para que fique quase paralela ao eixo do cubo. Em seguida, aperte a porca borboleta até o limite, mas não a aperte.
Etapa 6
Agora gire a alavanca de bloqueio do came para que fique paralela ao garfo. Ao mesmo tempo, certifique-se de que o esforço seja tangível, mas não excessivamente forte. Se necessário, gire a porca borboleta para aumentar ou diminuir o nível de compressão.
Etapa 7
A roda está instalada. Se sua bicicleta tiver V-Brakes, lembre-se de prendê-los.
