Algumas bicicletas modernas podem ser facilmente classificadas como bens de luxo e seu custo se aproxima do preço de um carro pequeno. Portanto, comprar um cavalo de duas rodas usado não parece mais incomum. Para não se enganar ao escolher uma bicicleta usada, você precisa saber exatamente a quais pontos deve prestar muita atenção ao comprá-la de suas mãos.
O que perguntar ao vendedor
Na maioria das vezes, as bicicletas usadas são vendidas por meio de anúncios em jornais ou na Internet. Não se apresse para pegar o primeiro que você ver, especialmente se o preço parecer suspeitamente baixo. Questione o antigo proprietário cuidadosamente sobre como ele o usou.
Você pode até fazer uma pequena lista de perguntas mais ou menos assim:
- Quantos anos tem a bicicleta?
- Quão intensivo foi seu uso?
- Quem o dirigiu?
- Em quais estradas você dirigiu (planícies, terreno montanhoso)?
- Onde a bicicleta estava guardada, na garagem ou na frente da casa na rua?
Etc …
Rodas
Dê uma olhada nas rodas, elas devem parecer perfeitas. Por exemplo, tenha uma forma perfeitamente redonda. Mesmo uma leve porosidade dos pneus não é permitida. Verifique o estado dos raios, se estão todos presentes, se encaixam perfeitamente. Como teste, você pode tentar juntar duas agulhas de tricô adjacentes, elas podem saltar levemente sob seus dedos, mas em nenhum caso se tocam. Procure vestígios de ferrugem nas rodas, se conseguir encontrar é melhor não andar de bicicleta. Levante a bicicleta, gire a roda e toque levemente a lateral do aro com o dedo, o menor desnível imediatamente se dará com a cabeça.
Quadro, Armação
A próxima etapa é inspecionar o quadro. Em nenhum caso são permitidos pequenos amassados e ainda mais rachaduras. Examine as soldas, elas enferrujam facilmente e às vezes até racham. Os pedais da bicicleta devem ser bem fixados de um lado e girar livremente em torno de seu eixo do outro.
Freios
A parte mais importante de uma bicicleta usada são os freios, o que afetará sua segurança e talvez até sua vida. Verifique a integridade de todo o sistema, preste atenção especial às pastilhas de freio, o perfil delas não deve ser inferior a 1 mm. Dirija uma dúzia de metros e execute a frenagem total. A bicicleta deve parar imediatamente, um leve farfalhar é bastante aceitável, mas um guincho ou guincho é indesejável.
Cadeia
A corrente da bicicleta deve estar naturalmente intacta, bem tensionada, bem lubrificada e livre para rolar para frente e para trás. Se a bicicleta estiver equipada com um sistema de câmbio, você não só terá que inspecioná-lo, mas também testá-lo para operacionalidade.
Como você pode ver, escolher uma bicicleta usada é uma verdadeira arte, então não hesite em parecer enfadonha, tire o máximo de tempo possível para inspecionar, faça um test ride, pois o seu meticulosidade vai depender não só da segurança de você, mas também daqueles que te encontram ao longo do caminho.
