Se durante a operação da bicicleta você descobrir que o cubo traseiro começou a funcionar incorretamente e houve batidas ou problemas quando a roda estava girando, é necessário ajustar este cubo. As buchas são diferentes. A maneira mais fácil de ajustar a bucha é "nas esferas". Essa bucha tem uma longa vida útil e seu reparo é simples e não difícil.
Instruções
Passo 1
Em primeiro lugar, determine qual bucha você instalou. A bucha “nas esferas” é fornecida por flanges de bucha largas. Se você não conseguir distinguir visualmente o tipo de bucha, sinta-se à vontade para desparafusar o eixo. Se um rolamento de esferas for encontrado no flange dentro do copo, proceda conforme as instruções.
Passo 2
Qualquer bucha consiste em um eixo, um rolamento, porcas cônicas de ajuste e porcas de controle. O ajuste da manga é determinado pela posição dos cones de ajuste. Esses cones são girados usando uma chave convencional. Assim, caso apareça folga na bucha, basta apertarmos essas porcas de ajuste.
etapa 3
Retire a roda traseira da bicicleta, pegue as chaves necessárias. Usando as chaves, desparafuse as contra-porcas do eixo. Se a bucha for mais nova ou menos nova e estiver funcionando, a porca será desparafusada apenas de um lado. Após a porca de controle, desparafuse o cone e remova todas as arruelas.
Passo 4
Agora remova o eixo do cubo. Ao fazer isso, tenha muito cuidado e tente não perder as bolas. Se a esfera entrar no espaço interno da bucha, será muito difícil removê-la de lá. Portanto, tente retirar com cuidado todas as bolas dos copos e colocá-las em um recipiente ou bandeja.
Etapa 5
Para acessar o flange onde o cassete está instalado, ele precisará ser removido. Para isso, um stripper especial é usado, que é chamado de stripper de cassete. A cassete é simplesmente desparafusada. Lembre-se de que existe uma rosca reversa e esta peça é desenroscada na direção da roda livre da roda. Aqueles. a chave deve ser girada na direção de marcha lenta da catraca. Observe que remover a fita não é fácil e requer muito esforço. O próprio cassete é bloqueado de rolar usando o assim chamado. chicote.
Etapa 6
Limpe todas as partes da bucha com um pano. Agora você também pode remover o rolamento do flange coberto pelo cassete. Limpe também.
Etapa 7
Em seguida, é necessário instalar uma porca “morta” na lateral da bucha que irá servir para a torção. Durante o movimento, as forças de fricção irão apertar, mas como a porca já está apertada, a luva continuará funcionando. Se isso não for feito, no processo de movimento a luva pode se torcer e parar de girar.
Etapa 8
O lado "morto" é muito simples. A porca de controle e a porca de alargamento são aparafusadas em relação uma à outra usando chaves inglesas.
Etapa 9
Agora você precisa montar a bucha na ordem inversa, não esquecendo de engraxar todos os elementos de fricção com graxa (por exemplo, o chamado Litol)
Etapa 10
Ao ajustar, você precisará girar a porca de controle e atingir essa posição de modo que o eixo do cubo gire livre e suavemente ao mesmo tempo e, ao mesmo tempo, não toque. Não aperte demais a manga. A bucha é apertada demais se for impossível girar a roda em torno de seu eixo, segurando o eixo com os dedos.
