Se o ciclismo for interrompido pelo salto da corrente devido à sua tensão fraca e o câmbio traseiro não funcionar ao torcer subindo a colina, é hora de começar a ajustá-lo. Isso pode ser feito em algumas etapas.
É necessário
uma bicicleta com interruptor de velocidade
Instruções
Passo 1
Limpe os detritos do desviador, dos rolos tensores e da corrente. Lubrifique o último. Observe que os parafusos nos desviadores traseiros podem ser posicionados de forma diferente dependendo do modelo. Os parafusos de fixação geralmente estão localizados na lateral, e não na parte traseira.
Passo 2
Coloque a corrente nas rodas dentadas menores na parte traseira e dianteira. Localize o parafuso de ajuste L e o parafuso H. no câmbio. Afrouxe o cabo do câmbio traseiro. Para fazer isso, gire o tambor de ajuste de tensão no sentido horário até que ele pare. Faça o mesmo com o tambor no shifter.
etapa 3
Remova o cabo. Usando a chave Allen, afrouxe o parafuso de fixação do cabo e remova-o do suporte do cabo. Você não precisa removê-lo do switch, mas verifique em que estado ele está. Substitua um cabo solto ou gasto e limpe e lubrifique um sujo. Quando arrumado, ele fornecerá mudanças de marcha nítidas.
Passo 4
Configure grandes engrenagens. Para fazer isso, fique atrás da bicicleta e alinhe a roda dentada menor e os roletes tensores girando o parafuso H. Certifique-se de que os roletes estejam alinhados com a roda dentada.
Etapa 5
Se os roletes tensores permanecerem empurrados para a direita, será difícil para a corrente mover-se para as rodas dentadas grandes. Neste caso, gire o parafuso H no sentido horário. Se os rolos forem deslocados para a esquerda, a corrente não será capaz de se mover livremente para as rodas dentadas menores. Aqui é necessário girar o mesmo parafuso no sentido anti-horário. Com engrenagens grandes devidamente ajustadas, a corrente na roda dentada menor funcionará silenciosamente e sem saltos laterais.
Etapa 6
Instale o cabo. Coloque-o sob o parafuso de montagem. Puxe firmemente com uma mão enquanto aperta o parafuso de fixação com a outra. Se uma ranhura de cabo for fornecida, certifique-se de que o cabo seja inserido na ranhura em vez de ficar próximo a ele. Ao apertar o parafuso, tenha cuidado para não desfiar as roscas.
Etapa 7
Defina pequenas engrenagens. Para isso, desparafuse o parafuso L quase até o fim, de forma que não restrinja o movimento da chave. Comece a pedalar e ao mesmo tempo mude o câmbio para a primeira marcha. Faça isso com cuidado, pois a corrente pode entrar nos raios antes do ajuste, ultrapassando a roda dentada maior esquerda.
Etapa 8
Ajuste as engrenagens pequenas. De pé atrás da bicicleta, gire o parafuso L e alinhe a roda dentada maior e os roletes tensores até que fiquem em linha reta. Normalmente, o parafuso precisa ser apertado antes de começar a ficar apertado.
Etapa 9
Ajuste o tensor da corrente. Com ele no menor pinhão dianteiro e no maior pinhão traseiro, pedale de volta. Se a polia tensora superior tocar os dentes da roda dentada, gire o parafuso até que a polia seja removida dos dentes em 5 mm. Em seguida, mova a corrente para a roda dentada menor e verifique a tensão da corrente ali.
