O Campeonato Mundial de Lançamento de Aviões de Papel não é, de forma alguma, um brinquedo para crianças do ensino fundamental. Mais de 37 mil alunos em todo o mundo participaram de suas 634 rodadas de qualificação, e apenas 249 participantes foram aprovados na difícil seleção. Esses representantes de 83 países se reuniram no início de maio em Salzburg, na Áustria, para identificar os campeões em três categorias. O patrocinador do evento também não era infantil, então o nome completo do campeonato soa assim - Red Bull Paper Wings 2012.
O World Paper Airplane Launcher Championship traz os melhores construtores em três categorias diferentes. Os aviões de um deles devem se manter o máximo possível no ar, no outro, apenas a distância de vôo é importante, e no terceiro, não são avaliados metros e segundos, mas sim a beleza das acrobacias que dobram corretamente o papel é capaz de.
O croata Jovica Kozlica foi considerado o favorito indiscutível nas competições de distância - este é o único participante que foi o primeiro em dois campeonatos consecutivos. Essas finais são realizadas a cada três anos, e seus vencedores vão para o próximo campeonato sem uma seleção preliminar. Mas neste ano, nenhum dos campeões anteriores conseguiu defender o título, incluindo o famoso croata entre os mestres da aviação de papel. Seu avião voou 44 m 13 cm, mais de 6 metros antes de chegar ao forro de aviação de longo alcance do novo campeão, o tcheco Thomas Beck.
O libanês Eli Chemali conseguiu construir um avião, que no vôo final ficou no ar por 10,68 segundos - este é o melhor resultado na categoria "Duração do vôo". E na categoria mais subjetiva - "Acrobacia" - a beleza das piruetas de papel era avaliada por pontos e, como costuma ser o caso em tais avaliações, havia um conflito aqui - dois participantes receberam um número absolutamente igual de pontos. Os patrocinadores não se tornaram gananciosos e concederam o título a ambos - Tomas Chodryr da Polônia e ao americano Ryan Nakarato.
Os melhores projetistas e testadores russos de construção de aeronaves em papel foram identificados em universidades de 15 cidades e, dos 45 participantes da final de Moscou, apenas três foram para o Hangar-7, em Salzburgo. Seus resultados nas tabelas de resumo das rodadas de qualificação preliminares estavam entre os dez primeiros, mas, infelizmente, a aviação de papel doméstica não conseguiu chegar à pista da grande final.
