A bicicleta é o meio de transporte mais amigo do ambiente e bastante popular. Sua principal vantagem é a portabilidade. Mas, como outros veículos, uma bicicleta está sujeita ao desgaste de seus componentes.
Tensão fraca
A corrente da bicicleta irá se soltar principalmente devido à tensão fraca. Em modelos de bicicletas mais novos equipados com um tensor especial, o processo de retração é automático. É verdade que a corrente dessas bicicletas pode se desprender devido a um mau funcionamento do mecanismo de mudança. Experimente trocar o cabo do câmbio. Se isso não ajudar, substitua o próprio switch completamente.
Em modelos mais antigos, a corrente é tensionada manualmente. Desaparafuse a roda traseira e aperte enquanto ajusta a posição da roda. Não vale a pena apertar muito, a corrente pode quebrar durante o funcionamento da bicicleta. Após concluir este procedimento, lubrifique-o adequadamente. Isso aumentará a vida útil do mecanismo da corrente.
Deformação da roda traseira
Outra razão para a queda da corrente é a deformação da roda traseira. Caso contrário, um "oito" comum. Também afeta o manuseio do veículo e o desempenho de frenagem. Especialmente essa deformação tem um efeito prejudicial no mecanismo de frenagem do tipo de aro.
Para influenciar de alguma forma essa situação, tente apertar as agulhas de tricô. Eles devem ser apertados até que estejam todos igualmente esticados. Quando devidamente ajustados, todos os raios devem fazer o mesmo som ao serem atingidos. Se este procedimento não ajudar e o aro da roda não endireitar, é melhor substituir a roda por uma nova.
Curvatura do elo principal
O próximo motivo, próximo ao anterior, é a deformação do elo principal, que está localizado no pedal. Remova o pedal e tente alinhá-lo. Para fazer isso, coloque-o sobre uma superfície dura, de preferência de metal, e bata na curvatura com um martelo. A dificuldade é que esse link não pode ser separado do pedal. Mas esse fator apenas complica o processo de recuperação e não o torna impossível.
Mau funcionamento nos freios a tambor
Um mau funcionamento dos freios a tambor pode ser outra causa da folga da corrente. É tudo sobre os rolamentos localizados lá. Com o desgaste intenso, a bicicleta começa a "errar" e, por causa disso, a corrente cai sem parar. Para se livrar deste problema, remova a roda traseira e desparafuse o suporte inferior. Para fazer isso, desparafuse a porca de um lado e remova o saca-rolhas do outro. Em seguida, reúna todos os restos do rolamento antigo e coloque um novo. Antes de reinstalar o carro, lubrifique generosamente o carro e o tambor interno da roda. Litol é muito adequado como lubrificante. Ele retém bem suas propriedades lubrificantes por muito tempo, mesmo com o uso intensivo do veículo.
